Tämä keltainen 3-akselinen puoliperävaunu on erikoiskuljetusajoneuvo, joka on tarkoitettu vain standardinmukaisiin ISO-kontteihin (20 jalkaa/40 jalkaa). Siinä on ontto runkorakenne, jossa ei ole täysin tasaista kantta, kevyt runkorakenne, jota käytetään laajalti merisatamissa, sisämaan konttipihoilla, rajatulliasemilla ja rajat ylittävässä -konttirahtiliiketoiminnassa, ja se on yksi Afrikkaan, Kaakkois-Aasiaan ja Lähi-itään vietyimmistä puoliperävaunumalleista.
2. Rakenteelliset perusedut
Kevyt, vahva{0}}runko
Koko runko on hitsattu Q345B-lujuvalla-mangaaniteräksellä. Optimoitu onttopalkkirakenne vähentää huomattavasti omapainoa-lavaperävaunuihin verrattuna, mikä vähentää tehokkaasti polttoaineenkulutusta tyhjän ja kuormatun kuljetuksen aikana. Integroitu hitsaus + jännityksenpoistokäsittely estää rungon taipumisen tai murtumisen pitkän-täysi-kuormituksen aikana.
Tavallinen Twist Lock -asemointijärjestelmä
Varustettu kansainvälisten standardien mukaisilla kontin kiertymislukoilla etu-, keski- ja taka-asennoissa, jotka voivat lukita 20 jalan ja 40 jalan ISO-kontit tiukasti välttääkseen kontin siirtymisen tai putoamisen suurella-nopeudella ajon ja jyrkän käännöksen aikana. Kaikki lukituslaitteet on valmistettu valuteräksestä, jossa on vahva -ruosteenestokäsittely, joka mukautuu kosteaan rannikkosataman ympäristöön.
Vakaa 3-akselinen raskas alusta
Kolme tavallista raskasta{0}}akselia mekaanisella jousituksella vakiokokoonpanona, jotka vastaavat 12R22.5{3}}raskaita renkaita. Tasainen kuorman jakautuminen, vakaa jarrutusteho, vahva kantokyky sopeutua pitkien{5}}maantien kuljetuksiin ja kuoppaisiin sisämaan teihin kehitysmaissa. Itsenäiset tukijalat varmistavat vakaan pysäköinnin kontin lastauksen ja purkamisen aikana ilman traktoriliitäntää.
3. Tärkeimmät valinnaiset mukautetut kokoonpanot maailmanlaajuisille ostajille
Erilaisten kansallisten logistiikkamääräysten ja asiakkaiden liiketoiminnan tarpeiden mukaisesti tuemme joustavia räätälöityjä päivityksiä:
Jousitusvaihtoehdot
Mekaaninen jousitus: Edullinen, vähän varaosien kysyntää, yleisin valinta Afrikan satamiin ja sisävesilaivastoon.
Ilmajousitus: Parempi iskunvaimennus, suojaa konttia ja sisäistä lastia, Lähi-idän korkeatasoisten{0}}logistiikkayritysten suosima.
Pituuden mukauttaminenSaatavana 20 jalan yksittäisastiaan, 40 jalkaa yksittäiseen konttiin, 20+40 jalkaan jatkettavalle teleskooppirungolle. Teleskooppimalli voi vaihtaa kahden koon välillä ajoneuvon käyttöasteen parantamiseksi.
Toiminnalliset lisätarvikkeetVedenpitävä työkalulaatikko, usean{0}}maan vakiotakavalokokoonpano, täydelliset heijastavat varoitusnauhat, vahvistettu törmäyksenesto-rakenne, räätälöity korimaalaus ja asiakkaan LOGO-tulostuspalvelu.
4. Pääsovellusskenaariot ulkomailla
Seaport & Inland Container Yard Transfer Tyhjien ja täysien konttien kuljetus lyhyen matkan{0}}matkan päässä satamaterminaalien ja varastopihojen välillä.
Cross-Border Container Freight Match HOWO, Shacman, Foton traktoripäät rajakonttilogistiikan tuonti- ja vientiliiketoimintaan.
Kotimaan jakelulogistiikka Merikonttien pitkän matkan{0}}maakuljetukset sisämaan tehtaille, tukkumarkkinoille ja varastoihin.
Logistics Company Fleet Matching Alhaiset investointikustannukset, korkea liikevaihdon tehokkuus, ensimmäinen valinta uusille logistiikkalaivastoille konttikuljetusliiketoiminnan laajentamiseen.
5. Miksi maailmanlaajuiset logistiikan maahantuojat valitsevat 3-akseliset luurankoperävaunut
1. Alhaiset käyttökustannukset
Kevyt runko vähentää polttoaineen kulutusta; yksinkertainen rakenne johtaa alhaisiin päivittäisiin ylläpitokustannuksiin, varaosia on yleisesti saatavilla useimmissa merentakaisissa maissa.
2. Suuri monipuolisuus
Yhdellä peräkärryllä voidaan kuljettaa tyhjiä kontteja, täysiä lastikontteja, myös sivuseinäkontteja ja säiliökontteja vakiokulmavalulla.
3. Vahva liikennevaatimustenmukaisuus
3-akselinen asettelu täyttää useimpien Afrikan, Aasian ja Lähi-idän maiden painorajoitusstandardit ja välttää tehokkaasti tien ylipainomaksut.
4. Kätevä toimitus ja toimitus
Luurankoperävaunussa on ontto rakenne, useita yksiköitä voidaan pinota merikuljetuksia varten, mikä säästää huomattavasti merirahtia verrattuna täyslavaperävaunuihin.
6. Täysi vientitukipalvelut
Spot-tavarat saatavilla, nopea toimitus 7-15 työpäivän sisällä; hyväksy FOB, CIF, DAP ja kaikki kansainvälisen kaupan ehdot.
Täydelliset vientiasiakirjat: tehdastarkastustodistus, alkuperätodistus, tulliselvitysasiakirjat sujuvaa tuonti-ilmoitusta varten.
Englanninkielinen käyttöopas, täydellinen varaosien sarja ja pitkän{0}}kaukosäätimen tekninen-myynnin jälkeinen opastus.
Ainutlaatuinen tukkuhinta ja alueellinen markkinasuojakäytäntö{0}}pitkäaikaisille ulkomaisille ajoneuvokauppiaille.
