Kuinka valita jousitustyyppi ostettaessa autoa ulkomaisilla kaivosalueilla

Monet merentakaisten kaivosalueiden ostajat jättävät yleensä huomiotta jousituksen mukauttavuuden ostaessaan raskaita kuorma-autoja, kippiautoja ja traktoripäitä ja valitsevat sokeasti mukavan jousituksen, mikä johtaa usein alustan ääneen, teräslevyn rikkoutumiseen, jousituksen muodonmuutokseen, vakaviin korin kolhuihin ja muihin ongelmiin sen jälkeen, kun ajoneuvo on saapunut paikalleen, mikä lisää huomattavasti huoltokustannuksia ja seisokkeja. Tieolosuhteet merentakaisilla kaivosalueilla ovat ankarat, sora- ja kuoppaiset tiet, kuoppia ja kuoppia sekä toistuva raskaan kuorman työskentely ovat normaalia. Lisäksi useimmilla syrjäisillä kaivosalueilla on niukasti kunnossapitoosia ja rajoitetut korjausolosuhteet. Ajoneuvon kuorman-kantavuuden ja iskunvaimennuksen ydinrakenne on jousitus, joka määrittää suoraan ajoneuvon käyttöasteen ja käyttöiän. Oikean ripustustyypin valinta on välttämätöntä, jotta voidaan mukautua kaivosalueiden korkean intensiteetin työolosuhteisiin ja vähentää vikahäviöitä lähteestä. Tällä hetkellä vientiin tarkoitettujen raskaiden kuorma-autojen pääjousitusjärjestelmät on jaettu kolmeen luokkaan: mekaaninen teräslevyjousitus, tasapainotettu jousitus ja ilmajousitus. Sopeutumiskyky, kantokyky-ja kestävyys vaihtelevat suuresti, ja ne voidaan valita tarkasti kaivosalueen työolosuhteiden, kuljetusetäisyyden ja kuormitusstandardien mukaan. Ytimen ensisijainen mekaaninen teräslevyjousitus erittäin lujille ja raskaille kaivosalueille ja hiekan ja soran malmien lyhyille etäisyyksille kuljettamiseen on myös suosituin ripustuskokoonpano Afrikan, Keski-Aasian ja Kaakkois-Aasian kaivosalueilla. Siinä käytetään useita paksunnettuja teräslevyjousia yhdistettynä paksunnetun tasapainotusakselirakenteen kanssa, jolla on vahva kantavuus, iskunkestävyys ja kulutuskestävyys. Se kestää -voimakkaiden iskujen aiheuttaman raskaan{15}}kuormituksen, sitä ei ole helppo vääntyä tai rikkoa, sen rakenne on yksinkertainen ja sen vikaantuvuus on erittäin alhainen. Se ei vaadi monimutkaista huoltoa, sen tarvitsee vain tarkistaa ja kiristää ruuvit säännöllisesti, voidella tasapainoakseli, ja se sopii täydellisesti kaivosalueiden ankariin ympäristöihin, joissa ei ole päällystettyjä teitä ja jatkuvaa raskasta{17}}käyttöä. Samaan aikaan mekaanisella teräslevyjousitusakselilla on suurempi-kantokyky ja vahva ylikuormituskestävyys. Sillä on korkea sietokyky äkillisille ylikuormituksille ja kuoppaisille iskuille kaivosalueilla, yksinkertainen huolto, yleisosat ja helppo hankinta ulkomailta. Se mukautuu täydellisesti kaluston tarpeisiin puhtaan kaivosalueen -paikan päällä tapahtuvassa kuljetuksessa ja lyhyiden matkojen raskaan kuorman kuljetuksissa. Työskenaarioissa vuoristoisilla kaivosalueilla, pitkillä rinteillä ja tieolosuhteissa, joissa on suuria vaihteluita, raskasta{23}}jousitusta suositellaan. Tavalliseen teräslevyjousitukseen verrattuna tasapainotettu jousitus voi automaattisesti tasapainottaa vasemman ja oikean pyörän voiman, välttäen jousituksen rikkoutumisen ja renkaiden kulumisen, jotka johtuvat epätasaisesta voimasta pyörän toisella puolella, poistaen tehokkaasti korin vääntömomentin vuoristorinteillä ja kuoppaisilla teillä, vakauttavat ajoneuvon ajoasentoa, parantavat ajoasentoa ja estävät alustan voimakkaan tärinän ja alamäkeen nousun. Se soveltuu komposiittityöolosuhteisiin, jotka tasapainottavat -työmailla kaivosalueilla tapahtuvaa toimintaa ja lyhyitä kuljetuksia vuoristoalueilla. Monien asiakkaiden suosima ilmajousitus ei sovellu pelkkään kaivostoiminnan raskaaseen kuormaan. Ilmajousitus keskittyy keveyteen ja mukavuuteen, ja se soveltuu pitkien{29}}matkojen kuljetuksiin moottoriteillä ja tasangoilla. Sen tärkeimpiä etuja ovat pehmeä iskunvaimennus, tavaroiden suojaus ja mukava ajo. Kaivosalueilla, joilla on soraa ja teräviä tieolosuhteita, haitat ovat kuitenkin ilmeisiä. Turvatyynyt naarmuuntuvat ja puhkaisevat helposti sorasta, ja tarkkuusvarusteilla, kuten turvatyynyillä, solenoidiventtiileillä, antureilla jne., on korkea vikaprosentti, korkeat huoltokustannukset, pitkät ulkomaiset täyttöjaksot sekä heikko iskunkestävyys ja ylikuormituskestävyys. Se ei kestä jatkuvia raskaita kuormituskuormituksia kaivosalueilla. Pitkäaikainen kaivostoiminta on altis turvatyynyvuodolle, ajoneuvon romahtamiselle, jousitusvaurioille ja muille vioille. Ilmajousituksella voidaan varustaa vain pieni osa tarkkuuslaitteiden kuljetuksen ja täysin päällystettyjen teiden kuljetusta tasapainottavasta kaivoslaivastosta. Sitä ei suositella raskaaseen kuormitukseen puhtailla kaivosalueilla. Ydinlogiikka ripustusjärjestelmien valinnassa merentakaisille kaivosalueille on hyvin selkeä. Puhtaille kaivosalueille, joilla on epätasaiset tiet ja raskaat kuormat, paksu mekaaninen teräslevyjousitus on suositeltava valinta. Se on kestävä, rakennusta kestävä, ei vaadi korkean taajuuden{41}}huoltoa ja sopii ankariin työolosuhteisiin. Ottaen huomioon vuoristoalueiden aaltoilevat tieolosuhteet ja ulkoisen kuljetustoiminnan tarpeen, olemme valinneet painotetun tasapainotetun jousitusjärjestelmän tasapainottamaan rasitusta ja varmistamaan vakauden ja turvallisuuden; Poista ilmajousituksen sokea valinta ja vältä epäsopivien työolosuhteiden aiheuttamia korkeataajuisia{42}}vikoja. Oikean jousitusjärjestelmän valitseminen oman työskenaarion perusteella voi maksimoida ajoneuvon suorituskyvyn, pidentää alustan käyttöikää ja mukautua huolto-olosuhteisiin syrjäisillä merentakaisilla kaivosalueilla, mikä vähentää tehokkaasti kaluston pitkän aikavälin käyttökustannuksia ja varmistaa ajoneuvojen vakaan läsnäolon ja tuoton.