Kuinka tehdä vesitiivis suojaus raskaille{0}}kuorma-autoille sadekauden aikana

1, Keskity ajoneuvon kaikkien tulppien vedenpitävyyden tarkistamiseen
Suurin osa raskaiden kuorma-autojen piirivirheistä tapahtuu liitinasennossa. Pitkäaikaiset kolhut ja tärinä voivat aiheuttaa pistokkeen vedenpitävän kumirenkaan löystymisen, vanhenemisen ja irtoamisen. Sadevesi ja kosteus voivat helposti tunkeutua pistokkeen sisäpuolelle aiheuttaen hapettumista, korroosiota, virtuaalista yhteyttä ja oikosulkua. Ennen sadekauden tuloa on tarpeen tarkistaa moottorin tulppa, vaihteistotulppa, ABS-tulppa ja anturin pistoke yksitellen varmistaaksesi, että vedenpitävä kumiholkki on kunnolla kiinni, ilman halkeamia tai irtoamista. Pitkäaikaisessa-ulkokäytössä käytettävien ajoneuvojen avaintulppien päälle voidaan suihkuttaa vedenpitäviä eristyssuojaaineita, jotta kosteus ei pääse veteen.
2, Tarkasta rungon paljaat johdot ihovaurioiden ja sähkövuotojen estämiseksi
Rakennustyömaalla oleva soratien pinta on alttiina alustan valjaiden ulkopinnan kulumiselle. Kun ajetaan sadekaudella veden kertyneenä, johdon vaurioitunut osa johtaa suoraan oikosulkuun ja polttaa johdon joutuessaan veteen, ja vaikeissa tapauksissa se voi polttaa turva- ja sähkömoduulit. Kaikki rungon paljaat johtosarjat on tarkastettava päivittäin. Jos ulkokuori on kulunut, halkeilee tai löytyy paljaita kuparijohtoja, ne tulee kääriä välittömästi ja vahvistaa eristeteipillä. Tarvittaessa koko johtosarja tulee vaihtaa. Järjestä samalla hajallaan olevat linjat välttääksesi johdinsarjan kiinnittymisen tiukasti runkoon ja pitkäaikaisen-kitkavaurion välttämiseksi.
3, Kosteuden ja ruosteenesto akkuille ja akun navoille
Sadekauden aikana ilman kosteus on korkea, ja akkupinon pää on alttiina hapettumiselle, vaalenemiselle ja korroosiolle, mikä johtaa huonoon kosketukseen, syttymiseen ja ajoneuvon käynnistysvaikeuksiin. Sadevesiroiskeiden jälkeen paalun päähän voi kertyä vettä, mikä voi vaikeissa tapauksissa aiheuttaa sähkövuotoja ja sähkökatkoksia. Sadekauden aikana on tarpeen puhdistaa akku säännöllisesti hapettuneista epäpuhtauksista, kiristää navat, levittää voita tai erityisiä suojaaineita, eristää vesihöyry hapettumisen estämiseksi ja varmistaa koko ajoneuvon vakaa virransyöttö.
4, Tärkeimmät suojaustoimenpiteet anturipiireille tehorajoitusten välttämiseksi
Vedenpinta-anturissa, ilmanpaineanturissa, nopeusanturissa ja ABS-anturissa on pienet piirit ja matalat asennot, joten ne ovat alttiimpia veden sisäänpääsylle ja vaurioille tulvivilla teillä. Kun anturipiiri tulee veteen, se ilmoittaa suoraan vikakoodit, vääntömomenttirajat ja tehon aleneminen, mikä rajoittaa toistuvaa toimintaa rakennustyömaalla. Sadekauden aikana on suositeltavaa välttää syvässä vedessä ajamista ja tarkistaa säännöllisesti anturitulppien tiiviys. Jos vettä tai kosteutta löytyy, se tulee kuivata viipymättä tappien korroosion estämiseksi.
5, Ohjaamon johtosarja ja oven johdot ovat kosteudenkestäviä
Sadepäivinä auton ikkunoista vuotava vesi ja auton ovien riittämätön tiivistys voivat aiheuttaa kosteutta ohjaamon sisällä olevaan johtosarjaan, mikä voi aiheuttaa ongelmia, kuten valojen välkkymistä, toimintahäiriöitä ja vääriä hälytyksiä kojetaulusta. Sadekauden aikana on tarpeen tarkistaa, onko oven tiivistelista vanhentunut ja vuotava, puhdistaa ohjaamon rungon tyhjennysreiät ajoissa, välttää sisäisen johtosarjan kastumista vedellä, pitää ohjaamo kuivana ja vähentää sisäpiirin vikoja lähteestä.
6, Oikeat ajotottumukset sadepäivinä vähentääksesi piirivaurioita
Sadekauden aikana on tärkeää välttää ajamista suurilla nopeuksilla syviin lätäköihin. Pyörien synnyttämät vesipisarat voivat aiheuttaa suuria iskuja alustapiirin pistokkeisiin ja johtosarjoihin, mikä voi helposti johtaa välittömään veden sisäänpääsyyn ja oikosulkuun. Ohitus hitaalla ja tasaisella nopeudella tulvivilla teillä roiskeveden vähentämiseksi; Kun ajoneuvo on pysäköity sateeseen, älä käynnistä sitä välittömästi usein välttääksesi oikosulkuja kosteissa piireissä. Anna sen istua ilmanvaihtoa ja kuivumista varten ennen kuin alat suojata piiriä.