Oikean puoliperävaunun valitseminen{0}}on ratkaisevan tärkeää Afrikan kaivosalueilla, sillä se määrittää suoraan toimintakustannukset ja kuljetustehokkuuden. Perusvalinnan periaatteet ovatkestävyys, suuri{0}}kuormituskyky ja helppo huolto.
Sivu-kippi{1}}puoliperävaunu on ensimmäinen valinta bulkkimateriaalien, kuten malmin ja mukan, kuljettamiseen. 3-5 akselilla se voi kantaa 50-100 tonnia. Sen runko on valmistettu paksunnetusta -lujasta teräksestä, joka kestää iskuja epätasaisilla sorateillä. Raskaat{10}}lava-puoliperävaunut{11}}soveltuvat ihanteellisesti suurten kaivoskoneiden kuljettamiseen, ja ne on varustettu vahvistetuilla pääpalkeilla ja raskailla{12}}kuorma-akseleilla.
Mekaaninen tasapainotettu jousitus soveltuu ilmajousitusta paremmin epätasaisille kaivosteille, joilla on parempi liikennöinti ja yksinkertaisempi huolto. Siinä on 13-tonnia painavia-raskaita akseleita ja kulumista-kestäviä renkaita. Koko runko käyttää erittäin lujaa Q345-terästä muodonmuutosten ja murtumien välttämiseksi.
Optimaalinen pituus on 12,4–13 metriä, joustava kapeille kaivosteille. Hiekkapuhallus ja korroosionestomaalaus- kestävät pölyä ja kosteaa eroosiota. On suositeltavaa valita malleja, joissa on yleisvaraosat ja paikallinen myynnin jälkeinen-huoltotuki seisokkien vähentämiseksi. Kiinalaisten raskaiden-puoliperävaunujen-kustannukset ovat korkeat, ja ne vastaavat täydellisesti Afrikan kaivosten korkean-intensiteetin vaatimuksiin.
