Nestemäinen irtotavarakuljetus, mukaan lukien diesel, bensiini, ruokaöljy ja kemiallinen neste, on kaivos-, tienrakennus-, huoltoasemajakelu- ja maatalousprojektien ydinlogistiikan kysyntä Afrikassa, Keski-Aasiassa ja Kaakkois-Aasiassa. Yhteensopivasta yhdistelmästä SHACMAN F3000 raskaan-traktorin ja suuren-tilavuuden polttoainesäiliöpuoli-perävaunu on tullut suosituin ratkaisu paikallisten logistiikkayritysten keskuudessa, ja sillä on erinomaisia etuja luotettavuudessa, polttoainetaloudessa, sopeutumisessa epätasaisiin teihin ja kustannustehokkuuteen. Tässä artikkelissa selvitetään ydinalan tietämystä ulkomaisten ostajien viitteeksi.
Osa 1: SHACMAN F3000 -traktoripään edut merentakaisiin nestekuljetuksiin
Voimakas voima, joka soveltuu huonoihin tie-olosuhteisiin Varustettu Weichai WP12/WP13 korkean vääntömomentin{2}}dieselmoottorilla, johon on yhdistetty Fast-vaihteisto ja Hande-raskas--akseli. Se tarjoaa vahvaa kiipeilyvoimaa vuoristoisilla, aavikko- ja päällystämättömillä rakennusteillä, ja se täyttää täysin pitkän matkan-rajojen yli-nestekuljetuksen täydellä säiliökuormalla. Euro II / Euro III -päästöversiot ovat saatavilla useimpien Afrikan maiden löyhien ympäristöstandardien mukaisesti.
Alhaiset huoltokustannukset, helppo paikallinen osien toimitus SHACMAN-varaosia on laajasti varastossa Malissa, Nigeriassa, Ghanassa, Kazakstanissa, Uzbekistanissa ja muilla alueilla. Paikalliset korjaamot voivat suorittaa päivittäisen huollon ilman erikoistarvikkeiden maahantuontia, mikä vähentää huomattavasti ajoneuvojen seisonta-aikaa ja-jälkimyyntikuluja kalustonhaltijoille.
Mukava ja turvallinen ohjaamo pitkän matkan{0}}kuljettajille F3000 iso tilaohjaamo, jossa ilmajousitettu istuin, hyvä iskunvaimennus pitkille maantieajoille. Vakiotaustapeilien yhdistelmä, laaja katselukulma kuolleiden kulmien välttämiseksi, pakollinen kokoonpano vaarallisten nesteiden kuljetusten noudattamiseksi. Ulkoinen tuulenohjain vähentää tuulenvastusta ja pienentää polttoaineenkulutusta pitkän matkan -ajon aikana.
Vakaa alustakuorma-laakerirakenne 6x4-vetoasetelma vakiona, yksiakselinen etu + kaksoisvetoakselit takana, vahva vetokyky 30–60 kuutiometrin säiliöperävaunujen vetämiseen. Raskas-lehtijousitus vastustaa kuoppaisten hiekkateiden iskuja välttäen alustan muodonmuutoksia täydessä nestekuormituksessa.
Osa 2: Vientipolttoainesäiliön puoliperävaunun tekniset perusstandardit
Säiliön rungon materiaalien luokitus ja käyttöskenaariot
Hiiliterässäiliö: Edullinen, valtavirta dieselin, bensiinin, polttoöljyn kuljetukseen, käytetään laajalti Afrikan kaivoslaivastoissa. Sisäseinä voidaan päällystää-korroosionestokerroksella käyttöiän pidentämiseksi.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu säiliö: syötävälle öljylle, palmuöljylle, kemiallisille liuottimille, elintarvike{0}}kuljetuksiin, joissa on -ruoste- ja saastevapaita ominaisuuksia, jotka ovat suosittuja Etelä-Aasian elintarvikelogistiikassa.
Alumiiniseossäiliö: Kevyt, vähentää ajoneuvon kokonaispainoa nestemäisen lastin lisäämiseksi, säästää polttoainetta. Lähi-idän pitkien{0}}kuljetusyritysten suosima.
Osasto ja lastaus-/purkujärjestelmä Säiliö voidaan jakaa useisiin itsenäisiin osastoihin, joissa on erilliset kaivut, lastaus- ja purkuputket, mikä mahdollistaa eri öljytuotteiden samanaikaisen kuljetuksen ilman sekoittumista. Varustettu ranskalaisten/italialaisten merkkien öljypumpuilla, pikapurkausventtiileillä, virtausmittareilla, hätäkatkaisuventtiileillä -hätäsulkuventtiileillä - vaarallisten aineiden täydellinen turvallisuuskonfiguraatio kansainvälisten vaarallisten aineiden kuljetusmääräysten mukaisesti.
Vientiturvallisuuden pakolliset kokoonpanot
Anti-staattinen johtava nauha, sammuttimen säilytyslaatikko, vaarallisia aineita koskevat heijastavat merkit
Monikanavainen ilmajarrujärjestelmä, jossa on valinnainen ABS, ylikuormitussuoja
Ylivuotoa estävä anturi, pohjalatauslaite, aallonesto{0}}seinä säiliön sisällä vähentämään nesteen roiskumisen riskiä ajon aikana
Kapasiteetin mukautusalue Mukautettava säiliön tilavuus 20 CBM - 60 CBM, 3-akselinen / 4--akselinen telijousitus valinnainen. Hiekkapuhallus ruosteenestokäsittely + monikerroksinen teollisuusmaali takaa pitkän käyttöiän rannikon korkeassa kosteudessa tai sisämaan kuivassa aavikkoilmastossa.
Osa 3: Sopivien yhdistelmien valintaopas eri markkinoille
Länsi-Afrikka (Mali, Niger, Burkina Faso) Suositeltu ottelu: SHACMAN F3000 6x4 traktori + 40–45CBM hiiliteräksestä valmistettu polttoainesäiliö puoli-perävaunu. Paikalliset tiet ovat enimmäkseen sora- ja vuoristoteitä, Euro III -moottori on sopivampi, hiiliterässäiliö hallitsee pienten ja keskisuurten ajoneuvojen kokonaishankintakustannuksia.
Keski-Aasia (Kazakstan, Tadzikistan) Suositeltu ottelu: SHACMAN F3000 6x4 traktori + 50–60CBM iso-tilavuussäiliöperävaunu. Tasaiset pitkän matkan{6}}moottoritiet hallitsevat, suuri kapasiteetti parantaa yhden matkan toimituksen tehokkuutta ja vähentää kuljetuskustannuksia tonnia kohden.
Itä-Afrikka ja Etelä-Aasia Ruokaöljyn kuljetukseen: Vaihda hiiliterässäiliö ruostumattomasta teräksestä valmistettuun erilliseen-osastosäiliöön elintarvikekuljetusten hygieniastandardien mukaisesti.
Osa 4: Käyttö- ja huoltovinkkejä merentakaisille laivaston omistajille
Päivittäisen tarkastuksen tarkistuslista ennen lähtöä Tarkista säiliön tiivisteet, putkiston venttiilit öljyvuotojen varalta; varmista, että anti-staattinen hihna koskettaa maata; testaa hätäkatkaisu-venttiilin toiminta; tarkasta jarrujärjestelmä ja rengaspaineet. Nestemäinen löystyminen pidentää jarrutusmatkaa, joten säädä ajonopeutta tiukasti alamäessä.
Säännöllinen huoltojakso
Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto 10 000 km välein traktorin päälle
Säiliön sisäpuhdistus ja korroosionestopinnoitteen tarkastus-6 kuukauden välein
Tyhjennyspumpun hydrauliöljyt ja tiivisteosat vaihdettu 1 vuoden välein
Vaatimustenmukaisuusmuistutus-rajojen ylittäville kuljetuksille Kaikki täydelliset ajoneuvosarjat voivat tarjota täydelliset vientitodistukset, vaarallisten aineiden kuljetusten tarkastusasiakirjat, tulliselvitysmateriaalit, jotka auttavat ostajia suorittamaan sujuvasti sataman tulliselvityksen ja paikallisen tierekisteröinnin.
Sulkeminen
Tehtaamme tarjoaa yhdestä-tukea: upouudet SHACMAN-traktoripäät eri päästöstandardeilla + räätälöidyt polttoainesäiliöpuoli{2}}perävaunut. Täydelliset ajoneuvosarjat voidaan koota ja testata tehtaalla ennen toimitusta, mikä tukee sekakuormauslähetystä. Laivaston omistajat, jotka suunnittelevat nestekuljetusliiketoiminnan laajentamista, ovat tervetulleita kuulemaan myyntitiimiämme sovitussuunnitelmista, teknisistä parametritaulukoista ja tehtaan suorista hinnoista.
