Useiden maiden päästösäännöksiin mukautuessa kuusi raskasta{0}}kuorma-autoa neljästä ja viidestä maasta voidaan räätälöidä vientiä varten

Kansainvälisiä standardeja vastaavien päästöjen näkökulmasta Kiina IV vastaa Euro IV:tä, joka on uusien autojen alhaisin pääsykynnys suurimmassa osassa Afrikan maita, kuten Egyptistä, Nigeriasta ja Tansaniasta. Hankintakustannukset ovat kohtuulliset, ja paikalliset lisävarusteet ovat suosittuja, joten ne sopivat kaivosalan vähittäissijoittajille ja pienille ja keskisuurille{1}}insinöörilogistiikkayrityksille irtotavarana. Se on myös tärkein ajoneuvomalli nykyisillä Afrikan infrastruktuurimarkkinoilla. Kiina V vastaa Eurooppa V:tä ja soveltuu Lähi-idän ja Keski-Aasian markkinoille, kuten Saudi-Arabiaan, Kazakstaniin ja Uzbekistaniin. Se täyttää GCC:n ja OTTC:n pakolliset sertifiointistandardit, ja siinä on kypsä pakokaasujen käsittelyjärjestelmä, joka voi läpäistä tiukat ympäristötestit. Se soveltuu myös pitkän matkan-päätavarakuljetuksiin ja suuriin-kaivosalueen raskaisiin-kuljetuskohteisiin. National VI:tä verrataan Euro VI:een, ja pakokaasujen puhdistustekniikkaa on päivitetty kattavasti, ja se on tarkoitettu yksinomaan Itä-Euroopan ja Persianlahden huippuluokan markkinoille sekä suurille monikansallisille logistiikkaryhmille, joilla on pitkän aikavälin{11}}ympäristönsuojelusuunnitelmia. Ajoneuvot on varustettu täydellisellä sisäisellä OBD-diagnostiikkajärjestelmällä, joka läpäisee sujuvasti korkeatasoiset ympäristötarkastukset eri maissa.
Tarjoamme räätälöityjä ajoneuvoratkaisuja eri aluemarkkinoille. Kohdistamme syrjäisille kaivosalueille Afrikassa rajoitetuilla budjeteilla ja mainostamme pääasiassa China IV -ajoneuvomalleja, joissa on täydelliset päästötestausraportit tehtaalla ja jotka täyttävät kuljetusta edeltävät sertifiointivaatimukset, kuten GOEIC, SONCAP, PVOC jne. Viljelymme syvästi laillisia logistiikkayrityksiä Keski-Aasiassa ja Lähi-idässä, mainostaen pääasiassa viittä kansallista raskasta{1}}kuorma-autoa, jotka on varustettu Weichai- ja Foton Cumminsin kypsillä moottoreilla, mikä tasapainottaa kantokykyä ja polttoainetaloutta. Telakointi eurooppalaisten oheislaitteiden ja huippuluokan infrastruktuurin tarjousprojekteihin, yksinomaan National VI -ajoneuvomallien räätälöinti, pakokaasujen jälkikäsittelykomponenttien parantaminen, täydellisen kaksikielisten teknisten vaatimustenmukaisuusasiakirjojen tarjoaminen, mikä vähentää merkittävästi sataman tyhjennysjaksoja.
Räätälöityjen päästöjärjestelmien lisäksi tehdas voi synkronoida ja päivittää paikallisia mukautuksia, kuten vasen/oikea ohjaus, korkean-lämpötilan lämmönpoisto, matalan-lämpötilojen-käynnistys ja raskaat-vahvistetut palkit. Jokaiselle ajoneuvolle suoritetaan täydelliset pakokaasu-, jarrutustestit ja{5}}kuormituksenkestävyystestit ennen tehtaalta lähtöä. Ajoneuvon mukana tulee päästötodistus, moottorin ympäristönsuojeluluettelo ja ajoneuvon COC-sertifiointiasiakirjat. Autamme asiakkaita koordinoimaan kolmansien osapuolten-tarkastusvirastojen kanssa COI-, GCC-, OTTC- ja muiden tulliselvitystodistusten käsittelyä ja estämään vaatimustenvastaisten päästöjen aiheuttamat seisontatappiot lähteellä.
Tällä hetkellä merentakaisten infrastruktuurien, mineraalien ja pitkän matkan{0}}rahtiliikenteen kysyntä jatkaa kasvuaan, ja eri maiden ympäristömääräyksiä päivitetään usein. Yhden päästötason ajoneuvomallit eivät enää voi kattaa tilauksia useilta alueilta. Tehtaamme luottaa kypsiin tuotantolinjoihin ja voi joustavasti vaihtaa National IV-, National V- ja National VI -tuotantolinjojen välillä. Pienet ja suuret tilaukset voidaan ajoittaa ja toimittaa nopeasti, mikä tarjoaa yhden luukun ratkaisuja useista maista tulevien ostajien vaatimustenmukaisuustarpeisiin ja auttaa kotimaisia ​​raskaita{5}}kuorma-autoja laajentumaan tasaisesti maailmanlaajuisille ulkomaisille markkinoille.