Vientiautojen lisävarusteiden varustaminen oikein

Kotimaassa valmistettujen raskaiden kuorma-autojen, kevyiden kuorma-autojen ja puoliperävaunujen vientimäärät jatkavat kasvuaan. Ulkomaiset asiakkaat eivät enää keskity pelkästään auton kokonaishintaan ja kokoonpanoon ostaessaan autoa. Mukana tulevien lisävarusteiden tieteellisestä järkevyydestä on tullut keskeinen tekijä, joka vaikuttaa laivaston osallistumisasteeseen ja myöhempään käyttö- ja ylläpitokustannuksiin. Monilla ulkomaisilla rakennustyömailla ja logistiikka-alueilla ei ole kunnossapitoresursseja, ja tarvikkeiden hankintasykli on pitkä. Toimitus ja täydennys on hankalaa. Ajoneuvot, joissa on pieniä vikoja, ovat alttiita pitkäaikaisille-työseisokeille, mikä voi viivästyttää rakentamisen ja kuljetuksen edistymistä. Siksi vientiautojen mukana toimitettuja lisävarusteita ei voida sokeasti sovittaa yhteen tai jättää pois. Keskeiset kulutustarvikkeet on sovitettava tieteellisesti työolosuhteiden, ajoneuvomallien ja käyttöympäristön mukaan. Ensinnäkin kaikissa vientiajoneuvomalleissa on oltava vakiona korkean taajuuden herkät perusosat-. Näillä lisävarusteilla on suurin kuluminen ja vahvin yleiskäyttöisyys, ja ne varmistavat myös, että ajoneuvoa voidaan huoltaa itsenäisesti laskeutuessaan. Pääkomponentteja ovat moottorin suodattimet, öljynsuodattimet Vieraat kulutusosat ovat usein pölyisiä ja sateisia ja öljyn laatu on epätasaista. Suodatinelementti tukkeutuu helposti. Varustamalla se etukäteen voidaan tehokkaasti välttää ongelmia, kuten riittämätön alkuteho ja kiihtynyt moottorin kuluminen uusissa autoissa. Toiseksi raskaiden{15}}teknisten ajoneuvojen osalta on keskityttävä jarrujärjestelmän ja alustan herkkien osien varustamiseen. Pitkäaikaiset vuoristoalueet, jyrkät rinteet, raskaat{17}}kuljetukset, jarrupalat, jarrurummut, säätövarret, jarruletkut, kulumisnopeus on nopeampi. Alustan kumiholkit, holkit, iskunvaimentimet, teräslevyt, jouset ja muut komponentit ovat alttiita ikääntymiselle ja muodonmuutokselle. Näiden lisävarusteiden varustaminen ajoneuvolla voi vähentää huomattavasti rakennustyömaalla tapahtuvien seisokkien todennäköisyyttä ja parantaa koko ajoneuvon kestävyyttä ja vakautta. Kippiautojen vientiä varten on varustettava erityiset hydraulijärjestelmän lisävarusteet. Kippiautojen korkeataajuinen nosto ja purkaminen, hydrauliöljytiivisteet, tiivisterenkaat, korkeapaineiset öljyputket,{22}}rajoitusventtiilit kuuluvat erittäin kuluviin komponentteihin. Kun öljyvuodot ja paine vapautuu Pitkän{24}}logististen kuljetusajoneuvojen olennainen kokoonpano keskittyy kestävyys- ja turvallisuusvarusteiden täydentämiseen, mukaan lukien vararenkaat, pyörännavat, ruuvit, laakerit, valaistustarvikkeet ja hätähuoltotyökalut. Monimutkaisissa tieolosuhteissa pitkien-matkojen pääradalla on suuri äkillisten vikojen todennäköisyys, ja perustyökalut ja turvavarusteet ovat valmiita varmistamaan, että matka hoidetaan nopeasti ja vältetään häiriöt puolivälissä. Ulkomaisten asiakkaiden yleisin väärinkäsitys koko ajoneuvoa ostettaessa on sokeasti vähentää osia ja säästää ostokuluja, mikä johtaa lopulta siihen, että osia ei ole saatavilla huoltoon laskeutumisen jälkeen. Seisokkien menetys ylittää huomattavasti osien kustannukset tai useiden epäsuosittujen osien sokean varustamisen, mikä johtaa varastoruuhkaan ja hukkaan. Järkevä periaate varusteiden-varustamisessa on, että yleiskäyttöiset herkät osat on varustettava erityisillä työolosuhteita varten ajoneuvomalleihin sopivilla osilla. Epäsuosituista suurista esineistä tulee ilmoittaa pyynnöstä, eikä niitä pinota ajoneuvon mukana. Samaan aikaan vientivalmistajien on asennettava ja toimittava ajoneuvon tehomerkin, kansallisten tieolosuhteiden mukaan. Tuuletinmerkinnät helpottavat ulkomaisten asiakkaiden nopeaa löytämistä ja vaihtamista myöhemmässä vaiheessa. Se ei ainoastaan ​​paranna ajoneuvojen laskeutumisen ja käytön vakautta, vaan myös vähentää merkittävästi ulkomaisten laivaston huollon vaikeutta myöhemmässä vaiheessa. Se parantaa kotimaisten kuorma-autojen mainetta ja kilpailukykyä ulkomaisilla markkinoilla. Hienostuneesta tarvikkeiden yhteensovittamisesta on tullut standardoitu trendi kuorma-autojen vientiteollisuudessa ja keskeinen palveluetu ulkomaankaupan yrityksille asiakastyytyväisyyden parantamiseksi.